等待通行的小旅客

泥巴山北面，堵车长达几公里

　　●29日下午，荥经县急调三台挖掘机上山“刨冰”。今日交通或恢复正常

　　●雅西高速通车后，交通部门就会着手对这108线部分段路进行整治

　　昨日是春节假期返程高峰。泥巴山上，银装素裹。美丽的雪景中，位于海拔2500米的国道108线101加水站路段上，从荥经方向驶来的车排起了两公里长龙。而从汉源方向驶来的车辆，排起的长龙则更长。雅安市荥经县公安局交警大队民警王艮祥告诉华西都市报记者，这样的长龙大年初五开始便有所显现。每逢大假，国道108线泥巴山段常常堵车。不过，雅西高速即将开通，今年春节的大堵车被称为“泥巴山最后一堵”。昨日下午，华西都市报记者来到泥巴山上，见证“泥巴山最后一堵”。

　　路：冰雪压成冰包，实行单边放行。驶过国道108线荥经冬管站，车行不到两分钟，视野里，绿树上已是白雪皑皑。越往山上走，路边积雪越厚。20分钟后，因路上已排起长龙，记者只好下车徒步向前。步行约两公里，记者来到堵点101加水站。此时，天空中飘着小雪，气温在零度以下，微风拂面却如刀割。“挂低挡，不要踩刹车……”风雪中交警正指挥车辆通行。“我们实行单边放行。”荥经县交警大队泗坪中队交警王艮祥说，今年第一场雪降临后，这个位置便成了泥巴山上的最大“拦路虎”。“路面上，全是冰包。这些原本是积雪。车辆碾压后，冰雪变成冰凌，随着越积越多，冰凌最终变成冰包，最终形成堵点。”

　　车：双向排起长龙，车行如同跳舞。华西都市报记者在现场看到，一个接一个的冰包，让平整路面凹凸不平，车行驶上去，左摆右晃，就像跳起了颠簸舞。从这个堵点开始，荥经方向排起的长龙约两公里。“两公里算啥子哦，汉源方向要长得多。”一位司机如是说。据了解，随着春节大假结束，每天过往泥巴山的轿车流量高达7000多辆。“从大年初五返程日开始，我们每天都要在这里坚守到次日凌晨三点。今天，可能还是要到凌晨三点，我们才能放心地下山。”王艮祥说，29日下午，荥经县紧急增调三台挖掘机上山“刨冰”。如果顺利，从今天起，这段凹凸不平的路面将被铲平。届时，过往车辆将可以安全平稳驶过了。

　　人：堵得心急如焚，被迫请假一天。华西都市报在现场看到，长龙队伍中，成都牌照轿车占了八成，袁凯就是其中一员。袁凯在成都一家公司工作。因家在攀枝花，春节放假后，便驾车带着妻子回了攀枝花。袁凯告诉记者，回来时，听说路不好走，还故意延后一天才出发。昨天中午抵达汉源后，听说可以走雅西高速泥巴山隧道，他便驾车来到泥巴山脚下。谁知，隧道完全封闭，只好被迫上了泥巴山。更让他没有想到的是，下午一点开始上山，5个小时过去了，才刚刚翻过垭口。“挂铁链花了300多元不说，好久能下山一点谱都没有。明天还要上班，没法，只好电话给老板请假一天。”

　　防滑挂链人冰雪中生意火爆。雅西高速通车后，108线经整治后将作为备用道路。冰雪覆公路，堵车排长龙。蜿蜒的公路上，还穿梭着一群以挂防滑链为业的人。据不完全统计，在国道108线泥巴山路段上，挂链人大约有500多人，其中执证上岗的有100多人，其余的是附近居民，被称为“挂链游击队”。康克均，今年48岁，汉源县清溪镇人。“我在泥巴山上，从事挂链子生意，已有20多个年头了。”康克均告诉记者，去年12月7日，第一场雪降临泥巴山后，他就上山给过往车辆挂链条。早上6点过，天还没大亮，他就骑着摩托车上山了。累了，就喝一口随身带的水。饿了，就吃两口自带干粮。

　　“每给一辆车挂好铁链，我会骑着摩托车，一路护送着走，直到走到安全地段，取下链子，我才接第二单生意。”康克均说，因为执证上岗的原因，他一副防滑链的出租价格为60元。如果车主自备的有，挂一副人工费为10元。一个冬季下来，大概能挣5000元。“‘游击队’则不一样，租一副链子有时上千，最便宜也要300元。”说话间，康克均用眼睛瞟了一位身穿黑衣的挂链人说：“他上一个冬天就挣了两万多。”“随着雅西高速通车，我们的生意肯定会受影响。”康克均说，不过，他们执证上岗人，是不担心的，毕竟国道108线还是有车要跑。最怕的，就是那些“游击队”，因为车少了，他们“敲竹杠”的机会就少了。

　　雅西高速通车后，国道108线泥巴山段又将何去何从呢？雅安市交通局局长张桥表示：“雅西高速通车后，国道108线泥巴山段将成为雅西高速的备用道路，继续为广大司机朋友服务。”张桥告诉华西都市报记者，国道108线荥经段，总长度有70多公里，其中，从荥经县城附近到泗坪镇路段，已成一条急需整治的烂路。春节前，已下拨200万元专项资金，对路面进行了初步治理。目前，这段路已被交通部列为重点整治示范路段，雅西高速通车后，就会着手对这段路进行整治。