2000年，成雅高速公路正式投入运行，成雅两地的时空距离显著缩短。

　　2018年12月28日，市民坐上成都至雅安的第一列动车。

　　如今，一条高标准免费公路——成雅快速通道（雅安段）新建项目正在加紧建设。

　　成雅快速通道（雅安段）新建项目的实施，将带给两地市民在交通和民生往来上更多的便捷，为两地开放合作和我市绿色发展示范市建设注入活力。

正在加紧建设的水津关青衣江特大桥

　　施工进度

　　工程建设有序推进

　　国道318线是很多骑友从成都前往西藏拉萨首选的一条道路。他们发现，从成都至雅安的道路既是国道318线又是国道108线——这段道路其实是两条国道的重合区段。

　　重合区段承载着较大的交通压力。“成雅快速通道修建完成后，将大大缓解成雅两地之间的交通压力，同时缓解雅安中心城区、名山城区国道108线方向过境交通压力。”1月3日，雅安交通建设集团有限责任公司工程部部长王良介绍。

　　那么，目前工程进展如何？“每年10月至来年5月为枯水期，雨水较少，对土石方和涵洞施工比较有利。这段时间我们一直在加紧施工。”王良介绍，目前，土方工程已完成60%。控制性工程中，水津关青衣江特大桥桩基已完成水下工程；三座隧道工程已全面开工建设，并完成隧道洞身开挖支护210米；三个跨线桥梁桩基施工已完成，目前正在进行墩柱施工，“未来，这条道路还将配套服务区设施，方便过往车辆停靠休息。”

　　建设目的

　　助推沿线经济发展

　　成雅快速通道起于成都三环路草金立交，止于雅安市雨城区对岩镇，全长约146公里。其中，成雅快速通道（雅安段）新建项目起于名山区与成都市蒲江县交界处的观音阁，经名山区茅河、红星、解放、车岭、前进、永兴，以及雨城区草坝、大兴、南郊，止于对岩，新建里程50.138公里（不含南外环线利用段10.47公里）。

　　“道路建成后，成都雅安两地将进一步联通，将促进两地融合发展。”王良说，该条道路建成后，沿线交叉路口会设置进出口，与沿线道路互联互通，方便沿线乡镇村民出行。沿线乡镇村民可以开办农家乐等，充分利用该条线路发展自身经济。

　　成雅快速通道建设是我市主动融入成都、辐射康藏、链接攀西、抱团乐眉的重大举措，是由地方投资建设的重大交通基础设施项目，也是我市建设规模最大、技术等级最高的地方交通项目之一。该项目建成后，将形成雅安融入成都最为方便快捷、等级最高的一条免费通道，对我市抢抓机遇主动融入成都平原经济区，促进区域经济一体化发展、完善雅安交通路网结构、建设川西交通枢纽具有十分重要的意义。

　　市民期盼

　　早日建成投入使用

　　二十几年前，家住宝兴县的舒文军带着家人的期许，背上行囊前往成都双流打拼。一开始，他总是早上从家出发，下午才能抵达成都，一天中的大部分时间都耗费在路上。这些年，他也见证了沿途道路的变化。

　　“在成雅高速公路通车前，雅安到成都之间有很长一段路是双车道，路面坑坑洼洼、高低不平。坐班车从雨城区至成都要花上五六个小时。”舒文军说。

　　2000年成雅高速公路正式通车后，舒文军再也没有走过国道108线，从雅安市区出发到成都不到2小时。

　　当听闻成雅快速通道建成后全程只需要1个半小时，舒文军表示，成雅之间又多了一条大通道，回家更省时了，真好。

　　雅安日报/北纬网记者 戴富丽