货车司机

　　留宿荥经很安全

　　6日早上8点30分，一辆辆三轴以上货车在现场交警的指挥下，从雅西高速荥经站有序进入。“早上路面比较湿滑，注意控制车速。”“在路上出现故障，记得靠边停车，放置好警示标志及时报警。”记者在现场看到，这些货车大多来自全国各地，每辆货车进站前，现场交警都会千叮万嘱。

　　正因为这样的细节服务，让不少货车司机颇为感动。

　　“我跑运输已经十年了，主要线路就是成都至西昌，每年最怕就是冬季。”来自成都的货车师傅周静告诉记者，雅西高速没通车之前，国道108线是他唯一的选择，一旦遇到堵车或者冬管，基本上就睡路边，而货车不像小轿车有空调可以开，挨冻受饿是家常便饭。现在好了，不用再翻泥巴山了，就算遇到高速公路冬管，像他这样经常跑长途的货车司机可以在荥经过夜，次日再走。

　　来自陕西的货车司机宋伟刚说：“以前遇到‘冬管’，车停在路边非常不安全，既要防止车上货物被偷，又要担心油箱内的柴油被盗，经常都是几个司机轮番守夜。今年不一样了，高速公路不允许开夜车，我们就把车停在交警指定的区域，晚上住住小旅馆，逛逛荥经城，惬意得很。”

　　荥经县公安局交警大队民警介绍，为了给分流的货车提供歇息的场地，他们专门在高速公路出站口附近联系了两个大型停车场，供这些车辆停放，如果车辆太多，交警部门还将沿国道108线专门开辟一个停车区域供车辆停放，三个场地加起来有300多个车位。

　　交警

　　热情服务也要严管安全

　　货车司机们的感受是真真切切的，可在这背后，是交警的默默付出。

　　在雅西高速公路荥经站外，每天都有荥经县公安局交警大队的民警会同雅西高速公路交警一大队的民警在这里执勤，重点查处各类道路交通违法行为。然而在一天24小时中，民警们工作量最大的时候并不是白天，而是每天的下午6点到次日8点。

　　“根据雅西高速公路‘冬管’方案，从12月1日起至明年2月28日，雅西高速公路荥经至彝海路段禁止7座以上(不含7座)载客汽车、三轴以上(不含三轴)载货汽车在每天晚6点至次日早晨8点通行。”民警告诉记者，“在这个管制时间段中，禁止通行的车辆将会在雅西高速公路荥经站强制分流驶离高速公路，所以在管制时间段中，我们疏导交通、维持秩序，引导车辆有序停放就成为了工作的重点。经常是一晚上都来回跑，根本没有歇脚的时间。”正是有了交警的热情服务，车辆驾驶员们在寒冷的冬夜感到了浓浓暖意。

　　除了服务，道路交通安全的管理也是民警们工作的重点。“你好，请出示你的驾驶证和车辆行驶证。”在雅西高速公路荥经站外，民警正在对一辆货车进行检查，检查中，民警仔细查看了相关证件和车辆，确认该车没有违法行为和安全隐患后，提醒驾驶员注意交通安全后放行。据了解，冬季容易出现雨雪大雾天气，而一些海拔较高的路段也容易结冰，给行车安全造成不小的安全隐患，只有从源头上严查道路交通违法行为，才能最大限度地保障安全。

　　此外，荥经县公安局交警大队的民警们还根据当前国道108线荥经段正在进行改造施工的情况，及时将前方路况告知过往驾驶员，避免不知情的驾驶员驶入施工路段造成交通堵塞。

　　泥巴山

　　车少但也不能放松管制

　　泥巴山，在今年以前的每一个冬季都是横亘在我市南北大动脉上的一道坎，每年在这里都会上演战天斗地的“道路保畅战。”

　　今年，随着雅西高速公路的开通，泥巴山上冰雪依旧，却没有了往日车流如梭的场景。

　　“一方面国道108线在施工，通行能力比较低;另一方面大多数车辆都经雅西高速，很少再走泥巴山。”在泥巴山下的荥经县公安局交警大队泗坪中队，民警感觉今年泥巴山“冬管”的压力小了不少，但所有人依然按照“冬管”的相关要求，一丝不苟地开展工作。

　　在泗坪乡桥溪沟的冬管服务站和警务室，民警们每天都要在这里执勤，维护治安秩序，调解、化解矛盾纠纷，指挥、疏导交通，并根据天气情况和道路交通状况采取限速、限车型通行、间断放行、封闭道路等分级临时管理和管制措施。“目前，国道108线泥巴山路段的整体道路状况还算良好，冰凌不多，‘冬管’还没有到最艰难的时刻。”说这话时，民警望向泥巴山深处，眼神中透出了大战即将来临前的坚毅。

　　虽然车少，但在冰雪封冻的泥巴山，在多部门的配合协作下，冬季道路交通管制工作一丝也没有放松，所有人只有一个目标——确保每一辆车安全通行。